{"product_id":"4h-tech-short-shifter-abarth-grande-punto-for-m32-gearbox-cars","title":"Palanca de cambios corta 4H-TECH Abarth Grande Punto para coches con caja de cambios M32","description":"\u003cp\u003e Código: Q-SHIFT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eEste 4H-TECH Q-Shift está especialmente diseñado para la primera generación.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eTransmisiones M32 instaladas en varios tipos de automóviles Opel, Vauxhall, Chevrolet, Saab, Fiat, Lancia y Alfa Romeo.\u003cbr\u003e (Todas las transmisiones M32 instaladas hasta el año modelo 2013)\u003cbr\u003e Al instalar este varillaje de cambio especial, tendrá un acortamiento del recorrido del engranaje de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003e35%.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eEl modelo y la altura de la palanca de cambios de fábrica permanecen sin cambios.\u003cbr\u003e Los cambios de marcha son mucho más rápidos y precisos, lo que es especialmente importante cuando se cambia de marcha rápidamente.\u003cbr\u003e Ya no es necesario \"perder\" la segunda marcha con aceleraciones rápidas.\u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eMejora el rendimiento\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eCambios más rápidos\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eSensación de cambio más directa\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eFabricado en los Países Bajos por 4H-TECH\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003e40%\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRecorrido de engranaje acortado\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eFácil de instalar y operar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eMecanizado por CNC a partir de acero de tracción de muy alta calidad.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eEstrías internas endurecidas\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eRecubrimiento en polvo rojo 4H-TECH\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eCompletamente reversible al stock\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eNo es necesaria ninguna modificación en la palanca de cambios.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eNo se requieren reajustes\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eNo se requieren herramientas especiales\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.short-shifters.com\/service\/copyright-notice\/\"\u003eDiseño patentado\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eIncluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eVarillaje de cambio de acero resistente a la tracción de alta calidad\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eTapa protectora contra el polvo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eGuía de montaje\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eAdhesivo 4H-TECH\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eAplicaciones:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eAlfa Romeo 159 1.750 TBi, 2.2 JTS, 1.9 JTDm 8V, 1.9 JTDm 16V 150Cv\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eAlfa Romeo Brera Coupé 1.750 TBi, 2.2 JTS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eAlfa Romeo Mito 1.4 Turbo 155 CV, 1.6 JTDm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eAlfa Romeo Spider 1.750 Turbo y 2.2 JTS\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eChevrolet Cruze 1.4 Turbo (hasta 2012)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eChevrolet Sonic 1.4 Turbo (hasta 2012)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eChevrolet Trax 1.4 Turbo (hasta 2012), 1.7 Diesel (hasta 2012)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eFiat Bravo 1.4 T-JET 120 CV y ​​150 CV Turbo, 1.9 JTD 120 CV, 1.9 JTD 150 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eFiat Croma 1.9 JTD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eFiat Grande Punto Abarth 1.4 T-Jet 16V y 1.3 Diesel con cambio de 6 velocidades, 1.6 Diesel 120 CV, 1.9 JTD 120 CV, 1.9 JTD 130 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eFiat Linea 1.6 JTD 105 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eLancia Delta 1.4 Turbo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eLotus Europa S 2.0 Turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Corsa D (2007-2012) 1.6 Turbo 150 CV, 1.6 Turbo OPC, 1.6 Turbo OPC Nürburgring, 1.3 CDTi, 1.7 CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Astra H 1.6 Turbo 180 CV, 2.0 Turbo 170\/200 CV, 2.0 Turbo OPC 240 CV (también Nürburgring ed), 2.2 16V Gasolina, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Astra-J 1.4 Turbo, 1.6 Turbo 180 CV, 1.7 CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Insignia (2009-2012) 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.8 16V, 2.0 CDTi 110\/130 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Signum 2.2 16V con caja de cambios de 6 velocidades, 1.9CDTi 100\/120 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Meriva B (2010-2012) 1.4 Turbo, 1.7CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Mokka (2011-2012) 1,4 Turbo, 1,7 CDTi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Vectra C 2.2 16V con caja de cambios de 6 velocidades, 1.9CDTi 100\/120CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Zafira B 2.0 Turbo 200 CV, 2.0 Turbo OPC 240 CV, 2.2 16 V, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Corsa D (2007-2012) 1.6 Turbo 150 CV, 1.6 Turbo VXR, 1.6 Turbo VXR Nürburgring, 1.7 CDTi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Astra H 1.6 Turbo 180 CV, 2.0 Turbo 170\/200 CV, 2.0 Turbo VXR 240 CV, 2.2 16V Gasolina, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Astra-J 1.4 Turbo, 1.6 Turbo 180 CV, 1.7 CDTi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Insignia (2009-2012) 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.8 16V, 2.0 CDTi 110\/130 CV\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eVauxhall Signum 2.2 16V con caja de cambios de 6 velocidades, 1.9CDTi 100\/120 CV\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Meriva B (2010-2012) 1.4 Turbo, 1.7 CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Mokka (2011-2012) 1,4 Turbo, 1,7 CDTi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eVauxhall Vectra C 2.2 16V con caja de cambios de 6 velocidades, 1.9CDTi 100\/120 CV\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eOpel Zafira B 2.0 Turbo 200 CV, 2.0 Turbo VXR 240 CV, 2.2 16 V, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003e¡Importante!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e La caja de cambios M32 de su automóvil puede equiparse con 3 tipos diferentes de sistemas de cambio.\u003cbr\u003e Transmisiones de primera generación (hasta el año modelo 2013), segunda generación (año modelo 2013-2016) y tercera generación (todas a partir del año modelo 2017 y anteriores).\u003cbr\u003e Son todos completamente diferentes entre sí. \u003cbr\u003eDepende del año de fabricación qué sistema de cambio de marchas instala GM. ¿No está seguro de qué cambio de marchas corto 4H-TECH se adapta a su caja de cambios M32?\u003cbr\u003e \u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.short-shifters.com\/service\/m32-transmission-shifter-differences\/\"\u003e¡Aquí tienes una pequeña ayuda! (clic)\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003e\u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003eInstrucciones de instalación del producto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e \u003cspan style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/static.webshopapp.com\/shops\/031349\/files\/174001460\/q-shift.pdf\"\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: 600; font-style: inherit;\"\u003eHacer clic\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaquí\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara obtener instrucciones de instalación de este producto.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cb\u003e \u003c\/b\u003e","brand":"4H-TECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32173237960798,"sku":"Q-SHIFT","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0277\/7769\/5838\/products\/4h-tech-short-shift-type-q-shift-for-the-m32-trans.jpg?v=1607640663","url":"https:\/\/www.abarthtuning.com\/es\/products\/4h-tech-short-shifter-abarth-grande-punto-for-m32-gearbox-cars","provider":"Abarth Tuning","version":"1.0","type":"link"}