{"product_id":"abarth-grande-punto-14-t-jet-m32-gearbox-short-shifter-tmc-motorsport","title":"Abarth Grande Punto für Fahrzeuge mit M32-Getriebe 1.4 T-JET mit M32-Getriebe TMC Motorsport Short Shifter","description":"\u003cp\u003e Artikelnummer: TMC-SS-M32\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Wir präsentieren den Abarth Grande Punto der Marke TMC Motorsport für Fahrzeuge mit M32-Getriebe. 1.4 T-JET mit M32-Getriebe, eine speziell für Abarth Grande Punto-Fahrzeuge entwickelte Lösung, die auch mit verschiedenen anderen Modellen kompatibel ist. Steigern Sie Ihr Fahrerlebnis mit einer bemerkenswerten Reduzierung des Gangwechsels um 35 %, während der werkseitige Schaltknauf erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e - Verbesserte Leistung: Erleben Sie eine verbesserte Gesamtleistung mit schnelleren und präziseren Gangwechseln.\u003cbr\u003e - 35 % verkürzter Gangwechsel: Freuen Sie sich über eine deutliche Reduzierung des Gangwechsels und optimieren Sie so Ihre Fahrdynamik. \u003cbr\u003e- Einfache Installation: Mühelose Installation und Bedienung des Short Shifter, ohne dass Änderungen am Schalthebel selbst erforderlich sind.\u003cbr\u003e - Umkehrbares Design: Vollständig auf die Standardeinstellungen umkehrbar, was eine flexible Anpassung ermöglicht.\u003cbr\u003e - Universelle Passform: Kompatibel mit europäischen und nordamerikanischen Versionen und für eine breite Palette von Abarth- und Fiat-Anwendungen geeignet.\u003cbr\u003e - Hochwertige Konstruktion: Hergestellt aus hochwertigem Stahl für Haltbarkeit und Langlebigkeit.\u003cbr\u003e - Markantes Design: Verfügt über eine rote Pulverbeschichtung für ein schlankes und stilvolles Erscheinungsbild.\u003cbr\u003e - Nahtlose Integration: Keine Neuanpassungen erforderlich, was ein problemloses und nahtloses Upgrade gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAnwendungsliste:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlfa Romeo 159 1.750 TBi, 2.2 JTS, 1.9 JTDm 8V, 1.9 JTDm 16V 150 PS\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlfa Romeo Brera Coupé 1.750 TBi, 2.2 JTS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlfa Romeo Mito 1.4 Turbo 155 PS, 1.6 JTDm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAlfa Romeo Spider 1.750 Turbo und 2.2 JTS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eChevrolet Cruze 1.4 Turbo (bis 2012)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eChevrolet Sonic 1.4 Turbo (bis 2012)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eChevrolet Trax 1.4 Turbo (bis 2012), 1.7 Diesel (bis 2012)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFiat Bravo 1.4 T-JET 120 PS und 150 PS Turbo, 1.9 JTD 120 PS, 1.9 JTD 150 PS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFiat Croma 1.9 JTD\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFiat Grande Punto Abarth 1.4 T-Jet 16V und 1.3 Diesel mit 6-Gang-Getriebe, 1.6 Diesel 120 PS, 1.9 JTD 120 PS, 1.9 JTD 130 PS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFiat Linea 1.6 JTD 105 PS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLancia Delta 1.4 Turbo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLotus Europa S 2.0 Turbo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Corsa D (2007-2012) 1.6 Turbo 150 PS, 1.6 Turbo OPC, 1.6 Turbo OPC Nürburgring, 1.3CDTi, 1.7 CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Astra H 1,6 Turbo 180 PS, 2,0 Turbo 170\/200 PS, 2,0 Turbo OPC 240 PS (auch Nürburgring ed), 2,2 16V Benzin, 1,7 CDTi, 1,9 CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Astra-J 1.4 Turbo, 1.6 Turbo 180 PS, 1.7 CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Insignia (2009–2012) 1,4 Turbo, 1,6 Turbo, 1,8 16V, 2,0 CDTi 110\/130 PS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Signum 2.2 16V mit 6-Gang-Getriebe, 1.9CDTi 100\/120 PS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eOpel Meriva B (2010–2012) 1,4 Turbo, 1,7 CDTi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Mokka (2011–2012) 1,4 Turbo, 1,7 CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Vectra C 2.2 16V mit 6-Gang-Getriebe, 1.9CDTi 100\/120 PS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Zafira B 2.0 Turbo 200 PS, 2.0 Turbo OPC 240 PS, 2.2 16V, 1.7CDTi, 1.9CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Corsa D (2007–2012) 1,6 Turbo 150 PS, 1,6 Turbo VXR, 1,6 Turbo VXR Nürburgring, 1,7 CDTi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Astra H 1,6 Turbo 180 PS, 2,0 Turbo 170\/200 PS, 2,0 Turbo VXR 240 PS, 2,2 16V Benzin, 1,7 CDTi, 1,9 CDTi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Astra-J 1,4 Turbo, 1,6 Turbo 180 PS, 1,7 CDTi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Insignia (2009-2012) 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.8 16V, 2.0 CDTi 110\/130 PS\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVauxhall Signum 2.2 16V mit 6-Gang-Getriebe, 1.9CDTi 100\/120 PS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Meriva B (2010-2012) 1.4 Turbo, 1.7CDTi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Mokka (2011–2012) 1,4 Turbo, 1,7 CDTi\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eOpel Vectra C 2.2 16V mit 6-Gang-Getriebe, 1.9CDTi 100\/120 PS\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eOpel Zafira B 2.0 Turbo 200 PS, 2.0 Turbo VXR 240 PS, 2.2 16V, 1.7CDTi, 1.9CDTi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Steigern Sie Ihren Fahrspaß mit diesem TMC Motorsport Short Shifter, einem Beweis für Präzisionstechnik und Leistungssteigerung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAnweisungen zur Produktinstallation:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMC_C510_Short_Shifter_Install_Guide.pdf?v=1704379006\"\u003eKlicken Sie hier\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMC_C510_Short_Shifter_Install_Guide.pdf?v=1704379006\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0517\/6259\/3949\/files\/TMC_C510_Short_Shifter_Install_Guide.pdf?v=1704379006\"\u003e\u003c\/a\u003e für Installationsanweisungen zu diesem Produkt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sie müssen es unter dem Schalthebel installieren und dabei den Hitzeschild und die Kunststoffabdeckung in der Nähe des zentralen Auspuffs entfernen. Die schwarze Abdeckung muss modifiziert werden, indem Sie sie in der Mitte durchschneiden oder indem Sie sie entfernen und nur die Aluminiumabdeckung installieren.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eBitte beachten Sie, dass aufgrund des CNC-Bearbeitungsprozesses möglicherweise kleinere Mängel am Produkt sichtbar sind, z. B. einige kleine Kratzer.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TMC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46249660874975,"sku":"TMC-SS-M32","price":69.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0277\/7769\/5838\/files\/TMC-SS-M32.png?v=1724166933","url":"https:\/\/www.abarthtuning.com\/de\/products\/abarth-grande-punto-14-t-jet-m32-gearbox-short-shifter-tmc-motorsport","provider":"Abarth Tuning","version":"1.0","type":"link"}